今日解读!大模型热度依旧,落地应用仍需破局:周鸿祎谈人工智能发展新挑战
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大模型热度依旧,落地应用仍需破局:周鸿祎谈人工智能发展新挑战
北京讯,6月6日,360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎在360AI新品发布会暨开发者沟通会上表示,自去年大模型技术发布以来,虽然取得了长足的进步,但在落地应用方面仍然存在较大的挑战,离用户还比较远。
周鸿祎指出,大模型技术拥有强大的学习和处理能力,能够在自然语言处理、计算机视觉等领域取得卓越的成果。然而,大模型的应用场景仍然比较局限,主要集中在科研和开发领域,尚未真正走进大众生活。
究其原因,主要有以下几点:
- **大模型的训练和使用成本高昂。**大模型需要大量的算力和数据进行训练,这对于大多数企业和个人来说都是难以承受的。
- **大模型的易用性和可解释性差。**大模型的内部结构复杂,普通人难以理解和使用,也无法解释其做出决策的依据。
- **大模型存在伦理问题。**大模型可能会被用于恶意目的,例如制造虚假信息或操纵舆论。
针对这些挑战,周鸿祎建议:
- 加强大模型的基础研究,降低训练和使用成本。
- 开发更加易用和可解释的大模型。
- 建立大模型的伦理规范,防止其被滥用。
周鸿祎强调,大模型技术拥有广阔的应用前景,但其发展也面临着诸多挑战。只有共同努力,解决这些挑战,才能让大模型技术真正走进大众生活,服务社会。
除了周鸿祎的观点,业界人士也对大模型的未来发展表达了看法。
- **中国人工智能学会副理事长、清华大学教授唐杰表示,**大模型技术是人工智能发展的必然趋势,但其落地应用需要一个长期的过程。在未来,大模型技术将与其他人工智能技术融合发展,在更多领域发挥作用。
- **百度副总裁、百度研究院院长吴恩达表示,**大模型技术已经取得了重大突破,但仍然处于早期发展阶段。未来,大模型技术将更加开放,更加易用,为更多开发者和用户所用。
总体而言,大模型技术正在快速发展,但其落地应用仍需破局。只有解决成本高、易用性差、伦理问题等挑战,大模型技术才能真正发挥其潜力,服务社会。
油价下跌刺激燃油车需求:美国汽油价格跌破3美元大关
北京 – 2024年6月14日 – 随着美国汽油价格的持续下跌,燃油车再次受到消费者的青睐。数据显示,美国5月份燃油车销量环比增长10%,而电动车销量则环比下降5%。
美国汽油价格下跌的主要原因是全球经济放缓导致需求减弱,以及OPEC和盟友维持增产计划。** 6月12日,美国汽车协会(AAA)的数据显示,美国全国平均汽油价格约为每加仑3.44美元,比一周前下降了约9美分,这是AAA在2024年迄今为止记录到的最大单周跌幅。** 此外,AAA数据还表明,周一美国的汽油平均价格也比一个月前低了19美分以上,比去年同期的水平低了14美分以上。
汽油价格下跌,使得燃油车出行成本有所降低, 这对于预算有限的消费者来说无疑是一个利好消息。** 此外,燃油车的加油便利性和续航里程优势,也是吸引消费者的一大因素。**
尽管电动车近年来发展迅猛,但其高昂的售价和充电基础设施的不足,仍然限制了其普及。
从目前来看,燃油车在美国市场仍将占据主导地位。 但随着技术的进步和成本的下降,电动车未来仍有望取得更大的市场份额。
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发布于:2024-07-07 02:32:43,除非注明,否则均为
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